私人飞机费用
悉尼 → 华沙
从悉尼到华沙的私人飞行航程 8,424 海里（15,602 公里），乘坐涡桨飞机约需 35h 38m。 4 名乘客单程预计约 ¥99.1万 – ¥147万——每座约 ¥308,081。
8,424 海里
大圆距离
35h 38m
飞行时间（涡桨飞机）
36.6h vs 21.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,116 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1560 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 35h 38m | ¥99.1万 – ¥147万 | ¥155万 – ¥206万 | ¥159万 – ¥216万 | ¥308,081 | 5,116 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 29h 49m | ¥97.1万 – ¥139万 | ¥153万 – ¥196万 | ¥157万 – ¥206万 | ¥294,926 | 5,707 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 24h 06m | ¥109万 – ¥159万 | ¥170万 – ¥223万 | ¥176万 – ¥235万 | ¥334,519 | 8,652 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 21h 42m | ¥129万 – ¥189万 | ¥201万 – ¥264万 | ¥207万 – ¥279万 | ¥396,713 | 11,939 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 20h 52m | ¥155万 – ¥227万 | ¥242万 – ¥318万 | ¥249万 – ¥336万 | ¥477,727 | 13,977 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 19h 43m | ¥185万 – ¥288万 | ¥288万 – ¥402万 | ¥297万 – ¥425万 | ¥591,379 | 16,517 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 18h 15m | ¥214万 – ¥334万 | ¥332万 – ¥464万 | ¥342万 – ¥493万 | ¥684,295 | 20,950 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 19h 22m | ¥343万 – ¥626万 | ¥533万 – ¥871万 | ¥548万 – ¥918万 | ¥1,210,356 | 41,696 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–华沙的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 36.6 h | 5,116 kg | ¥308,081 |
| 民航经济舱 | 21.8 h | 1560 kg | 通常 ¥13,480–¥33,701 |
| 民航头等/商务舱 | 21.3 h | 6241 kg | 通常 ¥56,168–¥134,803 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。