私人飞机费用

苏黎世 → 奥克兰

从苏黎世到奥克兰的私人飞行航程 9,934 海里(18,397 公里),乘坐涡桨飞机约需 41h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥116万 – ¥172万——每座约 ¥360,259。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,934 海里
大圆距离
41h 47m
飞行时间(涡桨飞机)
42.8h vs 25h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,997 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1840 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油41h 47m¥116万 – ¥172万¥181万 – ¥241万¥185万 – ¥250万¥360,2595,997 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油34h 39m¥112万 – ¥161万¥176万 – ¥227万¥181万 – ¥236万¥341,2666,632 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 27m¥128万 – ¥187万¥201万 – ¥263万¥206万 – ¥275万¥394,09210,210 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油25h 53m¥154万 – ¥225万¥240万 – ¥315万¥246万 – ¥330万¥473,29214,239 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油24h 09m¥178万 – ¥261万¥277万 – ¥365万¥285万 – ¥383万¥549,32416,175 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油22h 56m¥213万 – ¥334万¥332万 – ¥465万¥341万 – ¥488万¥683,63319,205 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 19m¥248万 – ¥388万¥385万 – ¥540万¥396万 – ¥568万¥795,85224,487 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
2 次经停加油23h 24m¥417万 – ¥758万¥650万 – ¥1,058万¥666万 – ¥1,105万¥1,469,23950,375 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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规划行程

没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,934 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

苏黎世:你会降落在哪里

乘私人飞机去苏黎世:你需要知道的一切 →

奥克兰:你会降落在哪里

乘私人飞机去奥克兰:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)42.8 h5,997 kg¥360,259
民航经济舱25 h1840 kg通常 ¥15,895–¥39,737
民航头等/商务舱24.5 h7359 kg通常 ¥66,229–¥158,950

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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