تكلفة الطائرة الخاصة
أبوظبي → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من أبوظبي إلى نيس مسافة 2,575 ميلًا بحريًا (4,769 كم) وتستغرق نحو 5h 54m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 227K – AED 334K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 70,126 للمقعد.
2,575 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 54m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.9h vs 9.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,951 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 477 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 00m | AED 159K – AED 236K | AED 250K – AED 332K | AED 271K – AED 378K | AED 49,472 | 1,578 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 46m | AED 148K – AED 211K | AED 232K – AED 298K | AED 255K – AED 347K | AED 44,880 | 1,676 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 11m | AED 169K – AED 247K | AED 266K – AED 347K | AED 293K – AED 409K | AED 52,015 | 2,577 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 54m | AED 218K – AED 317K | AED 342K – AED 446K | AED 375K – AED 523K | AED 66,875 | 3,798 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 54m | AED 227K – AED 334K | AED 354K – AED 466K | AED 393K – AED 558K | AED 70,126 | 3,951 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 47m | AED 284K – AED 442K | AED 443K – AED 618K | AED 488K – AED 736K | AED 90,766 | 4,839 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 33m | AED 346K – AED 537K | AED 540K – AED 751K | AED 595K – AED 894K | AED 110,390 | 6,379 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 54m | AED 557K – AED 1,006K | AED 872K – AED 1,409K | AED 949K – AED 1,647K | AED 195,391 | 12,699 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أبوظبي–نيس دون توقف
أبوظبي: أين ستهبط
- مطار البطين التنفيذي OMAD
مطار لطيران الأعمال · مدرج 10,499 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار زايد الدولي OMAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.9 h | 3,951 kg | AED 70,126 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.4 h | 477 kg | عادةً AED 2,100–AED 5,250 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.9 h | 1907 kg | عادةً AED 8,750–AED 21,001 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.