تكلفة الطائرة الخاصة
أكرا → ميلانو
تقطع الرحلة الخاصة من أكرا إلى ميلانو مسافة 2,442 ميلًا بحريًا (4,523 كم) وتستغرق نحو 5h 37m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 217K – AED 318K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 66,926 للمقعد.
2,442 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 37m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.6h vs 9.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,758 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 452 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 31m | AED 153K – AED 227K | AED 240K – AED 319K | AED 261K – AED 365K | AED 47,490 | 1,511 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 24m | AED 142K – AED 203K | AED 224K – AED 287K | AED 247K – AED 336K | AED 43,196 | 1,608 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 52m | AED 163K – AED 237K | AED 255K – AED 333K | AED 283K – AED 396K | AED 49,912 | 2,464 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 36m | AED 209K – AED 304K | AED 329K – AED 429K | AED 362K – AED 506K | AED 64,199 | 3,632 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 37m | AED 217K – AED 318K | AED 338K – AED 445K | AED 377K – AED 537K | AED 66,926 | 3,758 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 30m | AED 271K – AED 422K | AED 423K – AED 590K | AED 469K – AED 708K | AED 86,641 | 4,603 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 17m | AED 331K – AED 513K | AED 516K – AED 717K | AED 571K – AED 861K | AED 105,399 | 6,069 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 37m | AED 532K – AED 961K | AED 834K – AED 1,345K | AED 911K – AED 1,584K | AED 186,557 | 12,079 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أكرا–ميلانو دون توقف
أكرا: أين ستهبط
- مطار كوتوكا الدولي DGAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,165 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ميلانو: أين ستهبط
- مطار ميلانو ليناتي LIML
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,012 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ميلانو مالبينسا LIMC
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,861 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.6 h | 3,758 kg | AED 66,926 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.1 h | 452 kg | عادةً AED 1,992–AED 4,980 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.6 h | 1809 kg | عادةً AED 8,300–AED 19,921 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.