تكلفة الطائرة الخاصة
أتلانتا → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من أتلانتا إلى بوينس آيرس مسافة 4,350 ميلًا بحريًا (8,056 كم) وتستغرق نحو 9h 11m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $151K – $236K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,307 للمقعد.
4,350 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,540 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 806 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 05m | $70,162 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,815 | 2,596 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 03m | $68,469 – $97,916 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,798 | 2,882 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 09m | $76,791 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,600 | 4,363 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 41m | $98,716 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,325 | 6,431 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 30m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,705 | 7,038 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 18m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,674 | 8,630 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 11m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,307 | 10,540 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 45m | $242K – $442K | $376K – $615K | $397K – $680K | $85,514 | 21,009 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly أتلانتا–بوينس آيرس non-stop
أتلانتا: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,540 kg | $48,307 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.2 h | 806 kg | Typically $967–$2,417 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.7 h | 3223 kg | Typically $4,028–$9,668 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.