تكلفة الطائرة الخاصة
أوستن → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من أوستن إلى باريس مسافة 4,428 ميلًا بحريًا (8,201 كم) وتستغرق نحو 9h 20m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 563K – AED 879K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 180,234 للمقعد.
4,428 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 20m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.3h vs 13.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,723 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 820 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 07m | AED 275K – AED 407K | AED 430K – AED 572K | AED 451K – AED 618K | AED 85,206 | 2,744 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 16m | AED 255K – AED 364K | AED 400K – AED 514K | AED 423K – AED 563K | AED 77,323 | 2,922 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 286K – AED 417K | AED 447K – AED 585K | AED 475K – AED 648K | AED 87,856 | 4,430 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 52m | AED 367K – AED 536K | AED 575K – AED 752K | AED 608K – AED 830K | AED 112,875 | 6,529 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 41m | AED 408K – AED 597K | AED 635K – AED 835K | AED 674K – AED 927K | AED 125,587 | 7,152 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 28m | AED 509K – AED 792K | AED 796K – AED 1,109K | AED 841K – AED 1,226K | AED 162,720 | 8,769 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 20m | AED 563K – AED 879K | AED 873K – AED 1,223K | AED 928K – AED 1,366K | AED 180,234 | 10,723 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 56m | AED 903K – AED 1,650K | AED 1,404K – AED 2,296K | AED 1,481K – AED 2,535K | AED 319,051 | 21,375 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أوستن–باريس دون توقف
أوستن: أين ستهبط
- مطار أوستن التنفيذي KEDC
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,025 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار أوستن بيرغستروم الدولي KAUS
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,250 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.3 h | 10,723 kg | AED 180,234 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.3 h | 820 kg | عادةً AED 3,612–AED 9,030 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.8 h | 3280 kg | عادةً AED 15,049–AED 36,118 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.