تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى كوينزتاون مسافة 5,830 ميلًا بحريًا (10,797 كم) وتستغرق نحو 24h 52m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $96,661 – $144K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,026 للمقعد.
5,830 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 52m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.9h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,570 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1080 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 52m | $96,661 – $144K | $151K – $201K | $157K – $214K | $30,026 | 3,570 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 33m | $93,349 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,345 | 3,935 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 26m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,748 | 5,897 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 03m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,482 | 8,282 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 28m | $151K – $220K | $235K – $308K | $246K – $333K | $46,356 | 9,696 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 27m | $176K – $274K | $273K – $383K | $286K – $415K | $56,240 | 11,266 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 57m | $214K – $333K | $334K – $465K | $349K – $504K | $68,402 | 14,870 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 43m | $344K – $624K | $537K – $871K | $558K – $936K | $120,940 | 29,551 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–كوينزتاون non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
كوينزتاون: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.9 h | 3,570 kg | $30,026 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1080 kg | Typically $1,296–$3,239 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4319 kg | Typically $5,399–$12,957 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.