تكلفة الطائرة الخاصة
بوغوتا → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من بوغوتا إلى نيس مسافة 4,834 ميلًا بحريًا (8,953 كم) وتستغرق نحو 10h 10m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $166K – $260K ذهابًا فقط — أي قرابة $53,278 للمقعد.
4,834 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,674 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 895 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 34m | $80,085 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,875 | 2,952 كغ |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 07m | $78,033 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,686 | 3,276 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 04m | $89,422 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,436 | 5,046 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 47m | $107K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $32,993 | 7,036 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 34m | $120K – $176K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,895 | 7,744 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 20m | $149K – $233K | $233K – $325K | $246K – $357K | $47,785 | 9,492 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 10m | $166K – $260K | $258K – $361K | $273K – $400K | $53,278 | 11,674 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 49m | $267K – $488K | $414K – $679K | $435K – $744K | $94,315 | 23,275 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوغوتا–نيس non-stop
بوغوتا: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,674 kg | $53,278 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.2 h | 895 kg | Typically $1,074–$2,686 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.7 h | 3581 kg | Typically $4,477–$10,744 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.