تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → مراكش
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى مراكش مسافة 3,018 ميلًا بحريًا (5,590 كم) وتستغرق نحو 6h 43m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 327K – AED 510K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 104,588 للمقعد.
3,018 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 43m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.7h مقابل 10.3 ساعة
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,629 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 559 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 35m | AED 181K – AED 268K | AED 282K – AED 376K | AED 304K – AED 423K | AED 56,122 | 1,806 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 42m | AED 181K – AED 258K | AED 286K – AED 366K | AED 308K – AED 415K | AED 54,962 | 2,049 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 14m | AED 192K – AED 280K | AED 301K – AED 394K | AED 328K – AED 456K | AED 59,065 | 2,956 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 55m | AED 247K – AED 360K | AED 387K – AED 506K | AED 420K – AED 583K | AED 75,848 | 4,353 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 37m | AED 298K – AED 434K | AED 467K – AED 610K | AED 505K – AED 702K | AED 91,489 | 5,099 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 43m | AED 327K – AED 510K | AED 508K – AED 712K | AED 554K – AED 829K | AED 104,588 | 5,629 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 28m | AED 398K – AED 619K | AED 620K – AED 864K | AED 675K – AED 1,007K | AED 127,103 | 7,419 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 52m | AED 639K – AED 1,160K | AED 999K – AED 1,621K | AED 1,076K – AED 1,860K | AED 224,982 | 14,775 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بوسطن–مراكش دون توقف
بوسطن: أين ستهبط
- مطار لورنس جي. هانسكوم KBED
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,011 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بوسطن لوغان الدولي KBOS
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,083 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مراكش: أين ستهبط
- مطار مراكش المنارة GMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.7 h | 5,629 kg | AED 104,588 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.3 h | 559 kg | عادةً AED 2,462–AED 6,155 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.8 h | 2236 kg | عادةً AED 10,258–AED 24,618 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.