تكلفة الطائرة الخاصة
الدار البيضاء → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من الدار البيضاء إلى طوكيو مسافة 6,282 ميلًا بحريًا (11,633 كم) وتستغرق نحو 26h 29m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 376K – AED 559K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 116,963 للمقعد.
6,282 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 29m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
27.5h vs 17.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,802 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1163 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 29m | AED 376K – AED 559K | AED 588K – AED 784K | AED 609K – AED 830K | AED 116,963 | 3,802 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 47m | AED 361K – AED 517K | AED 568K – AED 729K | AED 590K – AED 778K | AED 109,762 | 4,168 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 15m | AED 424K – AED 617K | AED 665K – AED 868K | AED 692K – AED 930K | AED 130,072 | 6,552 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 05m | AED 488K – AED 715K | AED 761K – AED 1,000K | AED 794K – AED 1,077K | AED 150,360 | 8,846 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 27m | AED 588K – AED 861K | AED 917K – AED 1,204K | AED 955K – AED 1,296K | AED 181,045 | 10,354 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 25m | AED 688K – AED 1,076K | AED 1,070K – AED 1,500K | AED 1,116K – AED 1,617K | AED 220,468 | 12,071 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 52m | AED 839K – AED 1,306K | AED 1,305K – AED 1,822K | AED 1,360K – AED 1,965K | AED 268,046 | 15,928 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 42m | AED 1,346K – AED 2,446K | AED 2,101K – AED 3,414K | AED 2,179K – AED 3,653K | AED 473,969 | 31,665 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار الدار البيضاء–طوكيو دون توقف
الدار البيضاء: أين ستهبط
- مطار محمد الخامس الدولي GMMN
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,205 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.5 h | 3,802 kg | AED 116,963 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.3 h | 1163 kg | عادةً AED 5,123–AED 12,808 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.8 h | 4653 kg | عادةً AED 21,347–AED 51,233 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.