تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → إسطنبول
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى إسطنبول مسافة 2,461 ميلًا بحريًا (4,558 كم) وتستغرق نحو 5h 39m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 219K – AED 321K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 67,381 للمقعد.
2,461 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 39m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.7h vs 9.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,785 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 456 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 35m | AED 154K – AED 228K | AED 242K – AED 321K | AED 263K – AED 367K | AED 47,772 | 1,520 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 27m | AED 143K – AED 204K | AED 225K – AED 289K | AED 248K – AED 338K | AED 43,438 | 1,618 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 55m | AED 164K – AED 238K | AED 257K – AED 335K | AED 284K – AED 398K | AED 50,213 | 2,480 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 39m | AED 211K – AED 306K | AED 331K – AED 431K | AED 364K – AED 508K | AED 64,581 | 3,656 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 39m | AED 219K – AED 321K | AED 340K – AED 448K | AED 379K – AED 540K | AED 67,381 | 3,785 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 32m | AED 273K – AED 425K | AED 426K – AED 594K | AED 472K – AED 712K | AED 87,232 | 4,637 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 19m | AED 333K – AED 516K | AED 520K – AED 722K | AED 575K – AED 865K | AED 106,114 | 6,113 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 39m | AED 535K – AED 967K | AED 839K – AED 1,354K | AED 916K – AED 1,593K | AED 187,820 | 12,168 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار دلهي–إسطنبول دون توقف
دلهي: أين ستهبط
- مطار إنديرا غاندي الدولي VIDP
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,534 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
إسطنبول: أين ستهبط
- مطار إسطنبول أتاتورك LTBA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي LTFJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول LTFM
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.7 h | 3,785 kg | AED 67,381 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.1 h | 456 kg | عادةً AED 2,008–AED 5,019 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.6 h | 1823 kg | عادةً AED 8,365–AED 20,075 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.