تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى أوساكا مسافة 2,957 ميلًا بحريًا (5,476 كم) وتستغرق نحو 6h 35m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 321K – AED 501K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 102,676 للمقعد.
2,957 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 35m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.6h vs 10.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,520 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 548 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 22m | AED 178K – AED 264K | AED 278K – AED 370K | AED 299K – AED 416K | AED 55,200 | 1,774 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 33m | AED 179K – AED 255K | AED 282K – AED 361K | AED 304K – AED 410K | AED 54,180 | 2,018 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 05m | AED 189K – AED 276K | AED 296K – AED 387K | AED 323K – AED 450K | AED 58,092 | 2,903 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 46m | AED 243K – AED 354K | AED 380K – AED 497K | AED 413K – AED 574K | AED 74,607 | 4,276 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 29m | AED 293K – AED 427K | AED 459K – AED 600K | AED 498K – AED 692K | AED 90,007 | 5,010 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 35m | AED 321K – AED 501K | AED 499K – AED 699K | AED 545K – AED 816K | AED 102,676 | 5,520 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 20m | AED 391K – AED 608K | AED 609K – AED 848K | AED 664K – AED 992K | AED 124,791 | 7,275 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 44m | AED 628K – AED 1,139K | AED 981K – AED 1,592K | AED 1,058K – AED 1,830K | AED 220,890 | 14,488 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار دلهي–أوساكا دون توقف
دلهي: أين ستهبط
- مطار إنديرا غاندي الدولي VIDP
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,534 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.6 h | 5,520 kg | AED 102,676 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.2 h | 548 kg | عادةً AED 2,412–AED 6,030 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.7 h | 2191 kg | عادةً AED 10,049–AED 24,118 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.