تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → أبوجا
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى أبوجا مسافة 2,235 ميلًا بحريًا (4,140 كم) وتستغرق نحو 5h 10m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 201K – AED 294K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 61,917 للمقعد.
2,235 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 10m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.2h vs 8.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,456 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 414 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 47m | AED 143K – AED 212K | AED 225K – AED 298K | AED 246K – AED 345K | AED 44,385 | 1,404 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 50m | AED 134K – AED 191K | AED 211K – AED 270K | AED 234K – AED 319K | AED 40,565 | 1,501 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 22m | AED 152K – AED 221K | AED 239K – AED 311K | AED 267K – AED 374K | AED 46,620 | 2,287 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 08m | AED 196K – AED 284K | AED 308K – AED 401K | AED 341K – AED 478K | AED 60,008 | 3,373 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 10m | AED 201K – AED 294K | AED 313K – AED 412K | AED 352K – AED 503K | AED 61,917 | 3,456 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 03m | AED 251K – AED 390K | AED 392K – AED 547K | AED 438K – AED 664K | AED 80,190 | 4,234 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 52m | AED 306K – AED 474K | AED 479K – AED 665K | AED 534K – AED 808K | AED 97,596 | 5,583 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 10m | AED 493K – AED 889K | AED 774K – AED 1,246K | AED 851K – AED 1,485K | AED 172,743 | 11,110 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار إسطنبول–أبوجا دون توقف
إسطنبول: أين ستهبط
- مطار إسطنبول أتاتورك LTBA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي LTFJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول LTFM
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أبوجا: أين ستهبط
- مطار نامدي أزيكيوي الدولي DNAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,810 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.2 h | 3,456 kg | AED 61,917 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.7 h | 414 kg | عادةً AED 1,823–AED 4,558 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.2 h | 1656 kg | عادةً AED 7,597–AED 18,232 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.