تكلفة الطائرة الخاصة
جاكرتا → سيول
تقطع الرحلة الخاصة من جاكرتا إلى سيول مسافة 2,858 ميلًا بحريًا (5,292 كم) وتستغرق نحو 6h 23m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $84,766 – $132K ذهابًا فقط — أي قرابة $27,134 للمقعد.
2,858 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 23m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.4h vs 10h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,343 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 529 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 00m | $47,130 – $69,956 | $73,754 – $98,167 | $79,554 – $111K | $14,636 | 1,723 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 16m | $47,570 – $67,784 | $75,031 – $95,978 | $81,231 – $109K | $14,419 | 1,966 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 51m | $50,116 – $73,071 | $78,487 – $103K | $85,987 – $120K | $15,398 | 2,819 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 33m | $64,410 – $93,840 | $101K – $132K | $110K – $153K | $19,781 | 4,152 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 16m | $77,759 – $113K | $122K – $159K | $132K – $184K | $23,871 | 4,865 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 23m | $84,766 – $132K | $132K – $185K | $145K – $217K | $27,134 | 5,343 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 08m | $103K – $161K | $161K – $224K | $176K – $263K | $32,983 | 7,042 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 31m | $166K – $301K | $260K – $421K | $281K – $486K | $58,383 | 14,023 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly جاكرتا–سيول non-stop
جاكرتا: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.4 h | 5,343 kg | $27,134 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10 h | 529 kg | Typically $635–$1,588 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.5 h | 2117 kg | Typically $2,646–$6,351 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.