تكلفة الطائرة الخاصة
لاس فيغاس → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من لاس فيغاس إلى كوينزتاون مسافة 6,378 ميلًا بحريًا (11,812 كم) وتستغرق نحو 26h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $104K – $154K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,263 للمقعد.
6,378 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 50m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.8h vs 17.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,851 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1181 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 50m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,263 | 3,851 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 22h 02m | $99,508 – $142K | $156K – $201K | $163K – $214K | $30,242 | 4,218 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 29m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,859 | 6,634 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 03m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,820 | 9,380 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 40m | $162K – $238K | $253K – $332K | $263K – $357K | $49,966 | 10,494 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 37m | $190K – $297K | $296K – $414K | $308K – $446K | $60,891 | 12,242 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 04m | $232K – $361K | $360K – $503K | $375K – $542K | $74,026 | 16,153 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 55m | $372K – $675K | $580K – $943K | $601K – $1,008K | $130,899 | 32,116 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاس فيغاس–كوينزتاون non-stop
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
كوينزتاون: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.8 h | 3,851 kg | $32,263 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.5 h | 1181 kg | Typically $1,417–$3,544 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17 h | 4725 kg | Typically $5,906–$14,174 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.