تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → بونتا كانا
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى بونتا كانا مسافة 2,824 ميلًا بحريًا (5,230 كم) وتستغرق نحو 6h 18m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $83,876 – $131K ذهابًا فقط — أي قرابة $26,847 للمقعد.
2,824 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 18m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.3h vs 9.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,282 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 523 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 53m | $46,690 – $69,289 | $73,077 – $97,248 | $78,877 – $110K | $14,497 | 1,706 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 11m | $47,189 – $67,227 | $74,445 – $95,209 | $80,645 – $109K | $14,302 | 1,949 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 46m | $49,645 – $72,369 | $77,761 – $102K | $85,261 – $119K | $15,252 | 2,790 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 28m | $63,809 – $92,947 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,595 | 4,109 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 11m | $77,041 – $112K | $121K – $158K | $131K – $183K | $23,647 | 4,816 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 18m | $83,876 – $131K | $131K – $183K | $143K – $215K | $26,847 | 5,282 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 04m | $102K – $159K | $159K – $222K | $174K – $261K | $32,636 | 6,963 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 26m | $164K – $298K | $257K – $416K | $278K – $481K | $57,767 | 13,864 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–بونتا كانا non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
بونتا كانا: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.3 h | 5,282 kg | $26,847 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.9 h | 523 kg | Typically $628–$1,569 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.4 h | 2092 kg | Typically $2,615–$6,276 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.