تكلفة الطائرة الخاصة
لواندا → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من لواندا إلى نيس مسافة 3,170 ميلًا بحريًا (5,871 كم) وتستغرق نحو 7h 03m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 341K – AED 533K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 109,326 للمقعد.
3,170 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 03m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,900 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 587 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 07m | AED 188K – AED 279K | AED 294K – AED 391K | AED 315K – AED 438K | AED 58,401 | 1,884 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 07m | AED 187K – AED 268K | AED 295K – AED 378K | AED 318K – AED 427K | AED 56,892 | 2,128 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 21m | AED 222K – AED 321K | AED 348K – AED 454K | AED 376K – AED 516K | AED 67,862 | 3,355 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 15m | AED 257K – AED 375K | AED 402K – AED 526K | AED 435K – AED 603K | AED 78,920 | 4,543 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 57m | AED 310K – AED 452K | AED 485K – AED 634K | AED 523K – AED 726K | AED 95,167 | 5,320 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 03m | AED 341K – AED 533K | AED 531K – AED 744K | AED 577K – AED 861K | AED 109,326 | 5,900 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 46m | AED 416K – AED 647K | AED 647K – AED 903K | AED 702K – AED 1,046K | AED 132,828 | 7,775 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 12m | AED 668K – AED 1,213K | AED 1,043K – AED 1,694K | AED 1,120K – AED 1,932K | AED 235,122 | 15,486 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار لواندا–نيس دون توقف
لواندا: أين ستهبط
- مطار الرابع من فبراير FNLU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي FNBJ
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,900 kg | AED 109,326 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 587 kg | عادةً AED 2,586–AED 6,464 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2349 kg | عادةً AED 10,774–AED 25,858 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.