تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → القاهرة
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى القاهرة مسافة 6,704 ميلًا بحريًا (12,416 كم) وتستغرق نحو 28h 45m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $166K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,678 للمقعد.
6,704 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 45m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.7h vs 18.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,126 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1242 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 45m | $112K – $166K | $175K – $233K | $180K – $245K | $34,678 | 4,126 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 40m | $107K – $153K | $169K – $216K | $175K – $230K | $32,582 | 4,530 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 16m | $121K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,271 | 6,913 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 47m | $148K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,617 | 9,787 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 22m | $169K – $248K | $264K – $346K | $274K – $371K | $52,114 | 10,969 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 19m | $199K – $311K | $309K – $433K | $321K – $465K | $63,659 | 12,823 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 44m | $242K – $377K | $376K – $526K | $391K – $565K | $77,374 | 16,918 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 37m | $388K – $706K | $606K – $985K | $627K – $1,050K | $136,827 | 33,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–القاهرة non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
القاهرة: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.7 h | 4,126 kg | $34,678 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.2 h | 1242 kg | Typically $1,490–$3,725 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.7 h | 4966 kg | Typically $6,208–$14,899 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.