تكلفة الطائرة الخاصة
ميلانو → غوانغجو
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى غوانغجو مسافة 4,966 ميلًا بحريًا (9,197 كم) وتستغرق نحو 10h 26m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $170K – $267K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,629 للمقعد.
4,966 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,983 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 920 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 02m | $81,796 – $122K | $128K – $170K | $134K – $183K | $25,413 | 3,020 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 28m | $79,512 – $114K | $125K – $160K | $131K – $174K | $24,141 | 3,344 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 22m | $91,255 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,006 | 5,158 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 05m | $110K – $160K | $171K – $225K | $180K – $246K | $33,719 | 7,201 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 51m | $122K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,762 | 7,935 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 37m | $153K – $238K | $238K – $333K | $251K – $365K | $48,902 | 9,727 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 26m | $170K – $267K | $264K – $371K | $279K – $410K | $54,629 | 11,983 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 51m | $300K – $542K | $470K – $759K | $491K – $824K | $105,229 | 25,506 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميلانو–غوانغجو non-stop
ميلانو: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,983 kg | $54,629 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.5 h | 920 kg | Typically $1,104–$2,759 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14 h | 3679 kg | Typically $4,598–$11,036 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.