تكلفة الطائرة الخاصة
مومباي → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من مومباي إلى جاكرتا مسافة 2,523 ميلًا بحريًا (4,673 كم) وتستغرق نحو 5h 47m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 223K – AED 328K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 68,879 للمقعد.
2,523 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 47m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.8h vs 9.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,875 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 467 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 49m | AED 157K – AED 233K | AED 246K – AED 327K | AED 267K – AED 373K | AED 48,697 | 1,552 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 37m | AED 146K – AED 208K | AED 229K – AED 294K | AED 252K – AED 343K | AED 44,224 | 1,650 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 03m | AED 167K – AED 243K | AED 262K – AED 342K | AED 289K – AED 404K | AED 51,197 | 2,533 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 47m | AED 215K – AED 312K | AED 337K – AED 439K | AED 370K – AED 517K | AED 65,829 | 3,733 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 47m | AED 223K – AED 328K | AED 348K – AED 458K | AED 386K – AED 549K | AED 68,879 | 3,875 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 40m | AED 279K – AED 434K | AED 435K – AED 607K | AED 481K – AED 725K | AED 89,159 | 4,747 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 27m | AED 340K – AED 528K | AED 531K – AED 738K | AED 586K – AED 881K | AED 108,441 | 6,258 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 47m | AED 547K – AED 989K | AED 857K – AED 1,384K | AED 934K – AED 1,623K | AED 191,945 | 12,457 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار مومباي–جاكرتا دون توقف
مومباي: أين ستهبط
- مطار تشهاتراباتي شيفاجي ماهاراج الدولي VABB
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,302 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار نافي مومباي الدولي VANM
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.8 h | 3,875 kg | AED 68,879 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.3 h | 467 kg | عادةً AED 2,058–AED 5,145 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.8 h | 1869 kg | عادةً AED 8,575–AED 20,580 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.