تكلفة الطائرة الخاصة
نيويورك → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من نيويورك إلى أوساكا مسافة 6,006 ميلًا بحريًا (11,124 كم) وتستغرق نحو 25h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $98,951 – $147K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,745 للمقعد.
6,006 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 30m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.5h vs 16.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,661 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1112 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 30m | $98,951 – $147K | $155K – $206K | $161K – $219K | $30,745 | 3,661 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 02m | $95,330 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,955 | 4,026 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 51m | $106K – $154K | $165K – $217K | $173K – $234K | $32,511 | 6,047 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 27m | $128K – $188K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,453 | 8,502 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 51m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,517 | 9,953 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 50m | $180K – $282K | $281K – $393K | $293K – $425K | $57,736 | 11,580 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 18m | $220K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,210 | 15,283 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 06m | $353K – $640K | $551K – $894K | $572K – $959K | $124,143 | 30,376 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly نيويورك–أوساكا non-stop
نيويورك: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,000 قدم · 35 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة - Morristown Municipal Airport KMMU
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,999 قدمًا · 55 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة - Newark Liberty International Airport KEWR
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,000 قدم · 30 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة
أوساكا: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.5 h | 3,661 kg | $30,745 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.7 h | 1112 kg | Typically $1,335–$3,337 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.2 h | 4449 kg | Typically $5,562–$13,348 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.