تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى جاكرتا مسافة 6,083 ميلًا بحريًا (11,266 كم) وتستغرق نحو 25h 46m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 367K – AED 545K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 113,987 للمقعد.
6,083 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 46m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.8h vs 16.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,700 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1127 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 46m | AED 367K – AED 545K | AED 573K – AED 764K | AED 595K – AED 810K | AED 113,987 | 3,700 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 14m | AED 353K – AED 505K | AED 555K – AED 712K | AED 578K – AED 762K | AED 107,241 | 4,065 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 02m | AED 392K – AED 572K | AED 613K – AED 803K | AED 641K – AED 865K | AED 120,534 | 6,113 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 37m | AED 475K – AED 696K | AED 741K – AED 973K | AED 774K – AED 1,050K | AED 146,341 | 8,598 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 01m | AED 572K – AED 838K | AED 893K – AED 1,172K | AED 932K – AED 1,264K | AED 176,241 | 10,064 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 00m | AED 669K – AED 1,045K | AED 1,041K – AED 1,458K | AED 1,087K – AED 1,575K | AED 214,280 | 11,717 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 28m | AED 815K – AED 1,269K | AED 1,270K – AED 1,771K | AED 1,325K – AED 1,914K | AED 260,563 | 15,462 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 16m | AED 1,309K – AED 2,377K | AED 2,044K – AED 3,319K | AED 2,121K – AED 3,558K | AED 460,724 | 30,735 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–جاكرتا دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.8 h | 3,700 kg | AED 113,987 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.8 h | 1127 kg | عادةً AED 4,961–AED 12,403 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.3 h | 4506 kg | عادةً AED 20,672–AED 49,614 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.