تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → سولت ليك سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى سولت ليك سيتي مسافة 4,768 ميلًا بحريًا (8,830 كم) وتستغرق نحو 10h 02m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $164K – $257K ذهابًا فقط — أي قرابة $52,595 للمقعد.
4,768 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,519 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 883 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 20m | $79,221 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,604 | 2,918 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 16h 56m | $77,285 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,455 | 3,242 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 54m | $88,495 – $129K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,148 | 4,989 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 38m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,627 | 6,953 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 25m | $118K – $173K | $184K – $242K | $195K – $267K | $36,457 | 7,647 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 12m | $148K – $230K | $230K – $322K | $243K – $354K | $47,220 | 9,374 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 02m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,595 | 11,519 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 40m | $263K – $482K | $409K – $670K | $430K – $735K | $93,106 | 22,964 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly نيس–سولت ليك سيتي non-stop
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
سولت ليك سيتي: where you’d land
- Salt Lake City International Airport KSLC
Major hub · 12,002 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,519 kg | $52,595 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14 h | 883 kg | Typically $1,060–$2,649 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.5 h | 3532 kg | Typically $4,415–$10,596 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.