تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,201 ميلًا بحريًا (9,632 كم) وتستغرق نحو 10h 55m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 653K – AED 1,022K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 209,355 للمقعد.
5,201 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 55m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11.9h vs 15h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,534 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 963 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 53m | AED 311K – AED 463K | AED 487K – AED 649K | AED 508K – AED 695K | AED 96,793 | 3,140 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 06m | AED 302K – AED 431K | AED 474K – AED 608K | AED 497K – AED 658K | AED 91,589 | 3,466 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 56m | AED 347K – AED 505K | AED 544K – AED 711K | AED 571K – AED 773K | AED 106,518 | 5,359 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 37m | AED 418K – AED 610K | AED 653K – AED 856K | AED 686K – AED 933K | AED 128,505 | 7,495 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 468K – AED 687K | AED 728K – AED 958K | AED 766K – AED 1,050K | AED 144,279 | 8,278 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 07m | AED 584K – AED 910K | AED 910K – AED 1,272K | AED 956K – AED 1,389K | AED 186,799 | 10,146 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 55m | AED 653K – AED 1,022K | AED 1,012K – AED 1,420K | AED 1,067K – AED 1,563K | AED 209,355 | 12,534 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 1,144K – AED 2,071K | AED 1,791K – AED 2,897K | AED 1,868K – AED 3,136K | AED 401,887 | 26,607 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.9 h | 12,534 kg | AED 209,355 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15 h | 963 kg | عادةً AED 4,242–AED 10,605 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.5 h | 3853 kg | عادةً AED 17,676–AED 42,421 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.