تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → وايت بلينز (ويستشستر)
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى وايت بلينز (ويستشستر) مسافة 3,443 ميلًا بحريًا (6,377 كم) وتستغرق نحو 7h 38m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 368K – AED 575K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 117,825 للمقعد.
3,443 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 38m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.6h vs 11.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,386 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 638 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 51m | AED 214K – AED 317K | AED 336K – AED 446K | AED 357K – AED 492K | AED 66,464 | 2,131 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 51m | AED 199K – AED 284K | AED 313K – AED 401K | AED 335K – AED 450K | AED 60,360 | 2,269 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 00m | AED 235K – AED 342K | AED 370K – AED 482K | AED 397K – AED 545K | AED 72,200 | 3,588 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 53m | AED 274K – AED 401K | AED 429K – AED 562K | AED 462K – AED 639K | AED 84,439 | 4,884 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 32m | AED 331K – AED 483K | AED 518K – AED 678K | AED 556K – AED 770K | AED 101,762 | 5,718 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 38m | AED 368K – AED 575K | AED 571K – AED 801K | AED 617K – AED 919K | AED 117,825 | 6,386 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 20m | AED 447K – AED 697K | AED 696K – AED 972K | AED 751K – AED 1,115K | AED 143,112 | 8,414 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 47m | AED 719K – AED 1,308K | AED 1,121K – AED 1,824K | AED 1,198K – AED 2,063K | AED 253,325 | 16,763 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–وايت بلينز (ويستشستر) دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
وايت بلينز (ويستشستر): أين ستهبط
- مطار مقاطعة ويستشستر KHPN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,549 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.6 h | 6,386 kg | AED 117,825 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.2 h | 638 kg | عادةً AED 2,808–AED 7,021 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.7 h | 2551 kg | عادةً AED 11,701–AED 28,083 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.