تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → سان دييغو
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى سان دييغو مسافة 1,958 ميلًا بحريًا (3,626 كم) وتستغرق نحو 4h 45m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 149K – AED 218K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 45,886 للمقعد.
1,958 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 45m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
5.7h vs 8.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,614 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 363 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 03m | AED 117K – AED 173K | AED 183K – AED 243K | AED 204K – AED 289K | AED 36,249 | 1,155 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 05m | AED 122K – AED 174K | AED 193K – AED 247K | AED 216K – AED 296K | AED 37,038 | 1,357 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 43m | AED 138K – AED 200K | AED 217K – AED 282K | AED 245K – AED 345K | AED 42,212 | 2,050 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 4h 45m | AED 149K – AED 218K | AED 233K – AED 305K | AED 266K – AED 382K | AED 45,886 | 2,614 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 33m | AED 179K – AED 262K | AED 280K – AED 367K | AED 319K – AED 459K | AED 55,208 | 3,052 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 28m | AED 224K – AED 348K | AED 351K – AED 488K | AED 397K – AED 605K | AED 71,543 | 3,740 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 18m | AED 274K – AED 423K | AED 429K – AED 594K | AED 484K – AED 737K | AED 87,140 | 4,933 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 33m | AED 441K – AED 792K | AED 694K – AED 1,113K | AED 772K – AED 1,352K | AED 154,232 | 9,811 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالم بيتش–سان دييغو دون توقف
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سان دييغو: أين ستهبط
- مطار ماكليلان بالومار KCRQ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 4,897 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سان دييغو الدولي KSAN
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,401 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 5.7 h | 2,614 kg | AED 45,886 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.1 h | 363 kg | عادةً AED 1,597–AED 3,992 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.6 h | 1450 kg | عادةً AED 6,654–AED 15,969 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.