تكلفة الطائرة الخاصة
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) إلى طوكيو مسافة 6,913 ميلًا بحريًا (12,803 كم) وتستغرق نحو 29h 29m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 420K – AED 623K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 130,402 للمقعد.
6,913 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 29m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
30.5h vs 18.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,233 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1280 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 29m | AED 420K – AED 623K | AED 656K – AED 874K | AED 678K – AED 921K | AED 130,402 | 4,233 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 24h 14m | AED 402K – AED 575K | AED 633K – AED 812K | AED 655K – AED 861K | AED 122,229 | 4,638 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 46m | AED 456K – AED 665K | AED 714K – AED 934K | AED 742K – AED 996K | AED 140,106 | 7,091 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 16m | AED 558K – AED 815K | AED 872K – AED 1,143K | AED 905K – AED 1,220K | AED 171,639 | 10,049 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 50m | AED 637K – AED 934K | AED 992K – AED 1,305K | AED 1,031K – AED 1,397K | AED 196,312 | 11,273 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 45m | AED 749K – AED 1,172K | AED 1,164K – AED 1,633K | AED 1,210K – AED 1,750K | AED 240,139 | 13,196 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 09m | AED 912K – AED 1,422K | AED 1,419K – AED 1,982K | AED 1,474K – AED 2,126K | AED 291,838 | 17,407 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 05m | AED 1,464K – AED 2,665K | AED 2,283K – AED 3,717K | AED 2,360K – AED 3,955K | AED 516,094 | 34,620 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)–طوكيو دون توقف
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس): أين ستهبط
- مطار بروفيدنسياليس الدولي MBPV
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,200 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.5 h | 4,233 kg | AED 130,402 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.6 h | 1280 kg | عادةً AED 5,638–AED 14,096 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.1 h | 5121 kg | عادةً AED 23,493–AED 56,383 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → الرياضبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → شنجنبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → إسطنبولبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → منطقة خليج سان فرانسيسكوبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → نيويوركبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → سيدنيبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → لاغوسبروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → مكسيكو سيتيالرياض → طوكيوشنجن → طوكيوإسطنبول → طوكيومنطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيو