تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → زيورخ
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى زيورخ مسافة 6,008 ميلًا بحريًا (11,127 كم) وتستغرق نحو 25h 30m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $98,975 – $147K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,753 للمقعد.
6,008 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 30m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.5h vs 16.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,662 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1113 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 30m | $98,975 – $147K | $155K – $206K | $161K – $219K | $30,753 | 3,662 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 02m | $95,351 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,961 | 4,027 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 51m | $106K – $154K | $165K – $217K | $173K – $234K | $32,519 | 6,049 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 27m | $128K – $188K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,463 | 8,504 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 52m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,529 | 9,955 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 50m | $180K – $282K | $281K – $393K | $293K – $425K | $57,751 | 11,584 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 19m | $220K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,230 | 15,287 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 07m | $353K – $641K | $551K – $895K | $572K – $960K | $124,177 | 30,385 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بونتا ديل إستي–زيورخ non-stop
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
زيورخ: where you’d land
- St. Gallen-Altenrhein Airport LSZR
Business-aviation airport · 4,921 ft runway · 75 min to centre · customs - Zurich Airport LSZH
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.5 h | 3,662 kg | $30,753 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.7 h | 1113 kg | Typically $1,335–$3,338 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.2 h | 4451 kg | Typically $5,564–$13,352 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.