بونتا ديل إستي → شنغهاي
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى شنغهاي مسافة 10,523 ميلًا بحريًا (19,489 كم) وتستغرق نحو 44h 38m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $172K – $256K ذهابًا فقط — أي قرابة $53,529 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 44h 38m | $172K – $256K | $269K – $359K | $275K – $371K | $53,529 | 6,407 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 11 fuel stops | 37h 00m | $167K – $238K | $262K – $336K | $268K – $350K | $50,652 | 7,080 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 29h 51m | $186K – $272K | $292K – $382K | $299K – $399K | $57,289 | 10,715 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 27h 13m | $224K – $328K | $349K – $459K | $358K – $480K | $68,986 | 14,977 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 25h 26m | $260K – $382K | $404K – $533K | $415K – $558K | $80,182 | 17,034 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 24h 11m | $312K – $488K | $484K – $680K | $497K – $712K | $99,958 | 20,256 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 22h 32m | $364K – $569K | $563K – $791K | $578K – $830K | $116,593 | 25,869 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 24h 41m | $609K – $1,109K | $950K – $1,547K | $971K – $1,612K | $214,785 | 53,136 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 10,523 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
شنغهاي: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 45.6 h | 6,407 kg | $53,529 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 26.3 h | 1949 kg | Typically $2,339–$5,847 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 25.8 h | 7796 kg | Typically $9,745–$23,387 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.