تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى سنغافورة مسافة 8,480 ميلًا بحريًا (15,705 كم) وتستغرق نحو 35h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 508K – AED 755K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 157,869 للمقعد.
8,480 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 50m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
36.8h vs 21.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,144 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1571 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 35h 50m | AED 508K – AED 755K | AED 793K – AED 1,058K | AED 815K – AED 1,104K | AED 157,869 | 5,144 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 29h 58m | AED 497K – AED 711K | AED 782K – AED 1,003K | AED 805K – AED 1,053K | AED 151,035 | 5,736 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 14m | AED 558K – AED 813K | AED 873K – AED 1,142K | AED 901K – AED 1,205K | AED 171,396 | 8,699 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 49m | AED 660K – AED 967K | AED 1,029K – AED 1,352K | AED 1,062K – AED 1,429K | AED 203,340 | 12,009 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 59m | AED 795K – AED 1,164K | AED 1,240K – AED 1,628K | AED 1,278K – AED 1,720K | AED 244,851 | 14,058 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 19h 51m | AED 947K – AED 1,478K | AED 1,475K – AED 2,063K | AED 1,521K – AED 2,181K | AED 303,171 | 16,616 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 21m | AED 1,095K – AED 1,712K | AED 1,701K – AED 2,382K | AED 1,756K – AED 2,525K | AED 350,896 | 21,080 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 29m | AED 1,757K – AED 3,209K | AED 2,733K – AED 4,467K | AED 2,810K – AED 4,705K | AED 620,656 | 41,956 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–سنغافورة دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.8 h | 5,144 kg | AED 157,869 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.9 h | 1571 kg | عادةً AED 6,917–AED 17,291 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.4 h | 6282 kg | عادةً AED 28,819–AED 69,166 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.