تكلفة الطائرة الخاصة
ريو دي جانيرو → بوسطن
تقطع الرحلة الخاصة من ريو دي جانيرو إلى بوسطن مسافة 4,212 ميلًا بحريًا (7,801 كم) وتستغرق نحو 8h 54m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $146K – $229K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,889 للمقعد.
4,212 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,216 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 780 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 36m | $68,366 – $102K | $107K – $142K | $113K – $155K | $21,251 | 2,525 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 41m | $66,917 – $95,643 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,320 | 2,810 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 50m | $74,868 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $23,002 | 4,245 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 37m | $88,418 – $130K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,245 | 5,845 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 12m | $106K – $156K | $166K – $218K | $177K – $243K | $32,795 | 6,837 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 01m | $133K – $207K | $208K – $290K | $221K – $322K | $42,501 | 8,384 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 54m | $146K – $229K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,889 | 10,216 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 27m | $235K – $429K | $366K – $597K | $387K – $662K | $83,003 | 20,362 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ريو دي جانيرو–بوسطن non-stop
ريو دي جانيرو: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,216 kg | $46,889 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.9 h | 780 kg | Typically $936–$2,340 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.4 h | 3120 kg | Typically $3,900–$9,361 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.