تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → أديس أبابا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى أديس أبابا مسافة 7,808 ميلًا بحريًا (14,460 كم) وتستغرق نحو 33h 26m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 476K – AED 707K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 147,791 للمقعد.
7,808 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 26m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
34.4h vs 20.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,800 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1446 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 33h 26m | AED 476K – AED 707K | AED 744K – AED 991K | AED 765K – AED 1,037K | AED 147,791 | 4,800 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 24m | AED 454K – AED 650K | AED 714K – AED 917K | AED 737K – AED 966K | AED 138,047 | 5,245 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 38m | AED 523K – AED 762K | AED 820K – AED 1,072K | AED 848K – AED 1,134K | AED 160,709 | 8,125 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 18m | AED 616K – AED 902K | AED 961K – AED 1,262K | AED 994K – AED 1,339K | AED 189,739 | 11,168 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 46m | AED 706K – AED 1,037K | AED 1,100K – AED 1,448K | AED 1,138K – AED 1,539K | AED 217,954 | 12,576 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 25m | AED 882K – AED 1,376K | AED 1,375K – AED 1,921K | AED 1,421K – AED 2,039K | AED 282,219 | 15,418 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 59m | AED 1,017K – AED 1,588K | AED 1,580K – AED 2,210K | AED 1,635K – AED 2,353K | AED 325,558 | 19,505 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 01m | AED 1,631K – AED 2,975K | AED 2,540K – AED 4,145K | AED 2,617K – AED 4,383K | AED 575,797 | 38,809 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–أديس أبابا دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أديس أبابا: أين ستهبط
- مطار أديس أبابا بولي الدولي HAAB
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.4 h | 4,800 kg | AED 147,791 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.5 h | 1446 kg | عادةً AED 6,368–AED 15,920 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20 h | 5784 kg | عادةً AED 26,534–AED 63,682 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دبيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لندنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → الرياضمنطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيومنطقة خليج سان فرانسيسكو → إسطنبولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سكوتسديلواشنطن العاصمة → أديس أبابادبي → أديس أبابابالم بيتش → أديس أبابالندن → أديس أبابا