تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → عمّان
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى عمّان مسافة 6,463 ميلًا بحريًا (11,970 كم) وتستغرق نحو 27h 08m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $105K – $156K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,611 للمقعد.
6,463 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 08m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
28.1h vs 17.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,895 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1197 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 08m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,611 | 3,895 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 22h 16m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,537 | 4,262 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 41m | $118K – $172K | $185K – $242K | $192K – $259K | $36,228 | 6,707 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 14m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,289 | 9,486 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 51m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,527 | 10,618 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 48m | $192K – $301K | $299K – $419K | $312K – $451K | $61,614 | 12,394 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 14m | $234K – $365K | $365K – $509K | $380K – $548K | $74,901 | 16,353 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 06m | $376K – $684K | $587K – $954K | $608K – $1,019K | $132,447 | 32,514 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–عمّان non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
عمّان: where you’d land
- Amman Civil Airport (Marka) OJAM
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 15 min to centre · customs - Queen Alia International Airport OJAI
Major hub · 12,008 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.1 h | 3,895 kg | $32,611 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.7 h | 1197 kg | Typically $1,436–$3,591 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.2 h | 4788 kg | Typically $5,985–$14,363 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Lagosمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Scottsdaleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Las Vegasمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Tokyoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Riyadhمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Dohaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Munichمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Hong KongLagos → عمّانScottsdale → عمّانLas Vegas → عمّانTokyo → عمّان