تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → ميديين
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى ميديين مسافة 3,173 ميلًا بحريًا (5,876 كم) وتستغرق نحو 7h 03m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $93,043 – $145K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,809 للمقعد.
3,173 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 03m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.1h vs 10.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,904 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 588 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 08m | $51,225 – $76,154 | $80,054 – $107K | $85,854 – $119K | $15,922 | 1,885 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 07m | $51,111 – $72,968 | $80,479 – $103K | $86,679 – $117K | $15,510 | 2,129 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 21m | $60,391 – $87,620 | $94,986 – $124K | $102K – $141K | $18,501 | 3,357 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 16m | $69,993 – $102K | $110K – $143K | $119K – $164K | $21,517 | 4,546 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 57m | $84,435 – $123K | $132K – $173K | $143K – $198K | $25,946 | 5,324 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 03m | $93,043 – $145K | $145K – $203K | $157K – $235K | $29,809 | 5,904 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 46m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,217 | 7,780 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 12m | $182K – $331K | $284K – $462K | $305K – $527K | $64,109 | 15,497 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–ميديين non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
ميديين: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.1 h | 5,904 kg | $29,809 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.7 h | 588 kg | Typically $705–$1,763 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.2 h | 2350 kg | Typically $2,938–$7,051 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Abu Dhabiمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Bostonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Dubaiمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Genevaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Milanمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Istanbulمنطقة خليج سان فرانسيسكو → MunichAbu Dhabi → ميديينBoston → ميديينDubai → ميديينHouston → ميديين