تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بوسطن
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى بوسطن مسافة 2,335 ميلًا بحريًا (4,324 كم) وتستغرق نحو 5h 23m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 209K – AED 306K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 64,320 للمقعد.
2,335 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 23m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.4h vs 8.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,601 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 432 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 08m | AED 148K – AED 219K | AED 232K – AED 308K | AED 254K – AED 354K | AED 45,875 | 1,455 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 07m | AED 138K – AED 197K | AED 217K – AED 278K | AED 240K – AED 327K | AED 41,827 | 1,552 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 37m | AED 157K – AED 228K | AED 247K – AED 322K | AED 274K – AED 384K | AED 48,202 | 2,372 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 21m | AED 202K – AED 294K | AED 318K – AED 414K | AED 351K – AED 491K | AED 62,019 | 3,498 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 23m | AED 209K – AED 306K | AED 325K – AED 428K | AED 364K – AED 519K | AED 64,320 | 3,601 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 16m | AED 261K – AED 406K | AED 407K – AED 567K | AED 453K – AED 685K | AED 83,287 | 4,411 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 04m | AED 318K – AED 493K | AED 497K – AED 690K | AED 552K – AED 833K | AED 101,343 | 5,816 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 23m | AED 512K – AED 923K | AED 803K – AED 1,294K | AED 880K – AED 1,532K | AED 179,375 | 11,575 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–بوسطن دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بوسطن: أين ستهبط
- مطار لورنس جي. هانسكوم KBED
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,011 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بوسطن لوغان الدولي KBOS
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,083 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.4 h | 3,601 kg | AED 64,320 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.9 h | 432 kg | عادةً AED 1,904–AED 4,761 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.4 h | 1730 kg | عادةً AED 7,934–AED 19,043 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → لاغوسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → إسطنبولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → أبوظبيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيدنيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → زيورخمنطقة خليج سان فرانسيسكو → هونغ كونغمنطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دنفرلاغوس → بوسطنإسطنبول → بوسطنأبوظبي → بوسطنسيدني → بوسطن