تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → سيشل (ماهي)
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى سيشل (ماهي) مسافة 8,819 ميلًا بحريًا (16,333 كم) وتستغرق نحو 37h 03m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 524K – AED 780K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 162,952 للمقعد.
8,819 nm
مسافة الدائرة العظمى
37h 03m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
38h vs 22.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,318 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1633 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 37h 03m | AED 524K – AED 780K | AED 818K – AED 1,092K | AED 840K – AED 1,138K | AED 162,952 | 5,318 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 30h 53m | AED 511K – AED 731K | AED 804K – AED 1,032K | AED 826K – AED 1,081K | AED 155,344 | 5,911 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 03m | AED 575K – AED 839K | AED 900K – AED 1,178K | AED 928K – AED 1,240K | AED 176,784 | 8,989 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 21m | AED 711K – AED 1,039K | AED 1,110K – AED 1,456K | AED 1,143K – AED 1,533K | AED 218,706 | 12,845 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 43m | AED 821K – AED 1,203K | AED 1,280K – AED 1,682K | AED 1,319K – AED 1,774K | AED 253,050 | 14,552 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 20h 34m | AED 980K – AED 1,530K | AED 1,525K – AED 2,135K | AED 1,571K – AED 2,252K | AED 313,734 | 17,220 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 03m | AED 1,135K – AED 1,774K | AED 1,761K – AED 2,468K | AED 1,816K – AED 2,611K | AED 363,668 | 21,875 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 13m | AED 1,820K – AED 3,326K | AED 2,830K – AED 4,629K | AED 2,907K – AED 4,868K | AED 643,270 | 43,543 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–سيشل (ماهي) دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سيشل (ماهي): أين ستهبط
- مطار سيشل الدولي FSIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,800 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 38 h | 5,318 kg | AED 162,952 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.7 h | 1633 kg | عادةً AED 7,193–AED 17,983 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.2 h | 6533 kg | عادةً AED 29,971–AED 71,930 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دالاسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ميونيخمنطقة خليج سان فرانسيسكو → شنجنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيدنيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لوس أنجلوسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → مكسيكو سيتيبالم بيتش → سيشل (ماهي)دالاس → سيشل (ماهي)ميونيخ → سيشل (ماهي)شنجن → سيشل (ماهي)