تكلفة الطائرة الخاصة
سانت لويس → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من سانت لويس إلى سنغافورة مسافة 8,271 ميلًا بحريًا (15,317 كم) وتستغرق نحو 35h 05m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $136K – $202K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,160 للمقعد.
8,271 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 05m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.1h vs 21.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,037 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1532 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 05m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,160 | 5,037 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 39m | $129K – $185K | $203K – $260K | $209K – $274K | $39,218 | 5,484 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 45m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,794 | 8,520 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 21m | $176K – $258K | $275K – $361K | $284K – $382K | $54,251 | 11,747 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 32m | $212K – $311K | $331K – $435K | $341K – $460K | $65,336 | 13,753 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 24m | $253K – $394K | $393K – $550K | $406K – $582K | $80,829 | 16,242 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 56m | $292K – $456K | $453K – $634K | $468K – $673K | $93,460 | 20,589 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 02m | $468K – $854K | $728K – $1,190K | $749K – $1,255K | $165,306 | 40,975 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سانت لويس–سنغافورة non-stop
سانت لويس: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.1 h | 5,037 kg | $42,160 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.5 h | 1532 kg | Typically $1,838–$4,595 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21 h | 6127 kg | Typically $7,659–$18,380 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.