
تايبيه → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من تايبيه إلى نيس مسافة 5,326 ميلًا بحريًا (9,864 كم) وتستغرق نحو 11h 10m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 667K – AED 1,045K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 214,064 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 19m | AED 317K – AED 472K | AED 496K – AED 661K | AED 517K – AED 707K | AED 98,664 | 3,204 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 27m | AED 307K – AED 439K | AED 482K – AED 619K | AED 505K – AED 668K | AED 93,178 | 3,530 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 14m | AED 353K – AED 515K | AED 554K – AED 724K | AED 581K – AED 786K | AED 108,504 | 5,466 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 54m | AED 426K – AED 622K | AED 665K – AED 872K | AED 698K – AED 949K | AED 131,034 | 7,651 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 38m | AED 477K – AED 701K | AED 743K – AED 978K | AED 781K – AED 1,070K | AED 147,299 | 8,460 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 23m | AED 596K – AED 930K | AED 929K – AED 1,298K | AED 975K – AED 1,416K | AED 190,693 | 10,368 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 10m | AED 667K – AED 1,045K | AED 1,034K – AED 1,452K | AED 1,090K – AED 1,595K | AED 214,064 | 12,827 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 38m | AED 1,168K – AED 2,114K | AED 1,827K – AED 2,957K | AED 1,904K – AED 3,195K | AED 410,222 | 27,192 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
طائرات خاصة تقطع مسار تايبيه–نيس دون توقف
تايبيه: أين ستهبط
- مطار تايبيه سونغشان RCSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,547 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs - مطار تايوان تاويوان الدولي RCTP
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 12.2 h | 12,827 kg | AED 214,064 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.2 h | 986 kg | عادةً AED 4,344–AED 10,860 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.7 h | 3946 kg | عادةً AED 18,100–AED 43,440 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
