تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → شارلوت
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى شارلوت مسافة 5,986 ميلًا بحريًا (11,087 كم) وتستغرق نحو 25h 26m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $98,693 – $147K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,664 للمقعد.
5,986 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 26m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.4h vs 16.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,650 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1109 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 26m | $98,693 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,664 | 3,650 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 59m | $95,107 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,886 | 4,015 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 48m | $105K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,425 | 6,030 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 24m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,343 | 8,477 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 49m | $154K – $225K | $240K – $315K | $251K – $340K | $47,386 | 9,924 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 47m | $180K – $281K | $280K – $392K | $292K – $424K | $57,567 | 11,545 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 16m | $219K – $341K | $341K – $476K | $356K – $515K | $70,007 | 15,236 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 04m | $352K – $638K | $550K – $892K | $571K – $957K | $123,782 | 30,283 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–شارلوت non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
شارلوت: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.4 h | 3,650 kg | $30,664 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.6 h | 1109 kg | Typically $1,330–$3,326 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.1 h | 4435 kg | Typically $5,543–$13,304 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.