تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → إيبيزا
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى إيبيزا مسافة 5,779 ميلًا بحريًا (10,703 كم) وتستغرق نحو 24h 41m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $95,997 – $143K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,817 للمقعد.
5,779 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 41m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.7h vs 16.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,544 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1070 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 41m | $95,997 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,817 | 3,544 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 25m | $92,775 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,168 | 3,908 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 19m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,527 | 5,853 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,200 | 8,218 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 22m | $149K – $219K | $233K – $306K | $244K – $331K | $46,019 | 9,622 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,806 | 11,175 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 51m | $212K – $331K | $331K – $461K | $346K – $500K | $67,877 | 14,750 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $120,012 | 29,312 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–إيبيزا non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
إيبيزا: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.7 h | 3,544 kg | $29,817 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.2 h | 1070 kg | Typically $1,284–$3,211 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.7 h | 4281 kg | Typically $5,351–$12,843 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.