تكلفة الطائرة الخاصة
البندقية → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من البندقية إلى نيس مسافة 246 ميلًا بحريًا (455 كم) وتستغرق نحو 0h 58m على متن طائرة خفيفة جدًا. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 34,204 – AED 48,371 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 10,324 للمقعد.
246 nm
مسافة الدائرة العظمى
0h 58m
مدة الطيران (طائرة خفيفة جدًا)
2h vs 4.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
185 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 46 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 1h 11m | AED 30,021 – AED 43,746 | AED 47,710 – AED 62,390 | AED 68,996 – AED 109K | AED 9,223 | 169 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | دون توقف | 0h 58m | AED 34,204 – AED 48,371 | AED 54,316 – AED 68,996 | AED 77,070 – AED 118K | AED 10,324 | 185 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 0h 53m | AED 48,444 – AED 69,363 | AED 77,070 – AED 99,090 | AED 105K – AED 161K | AED 14,728 | 318 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 0h 52m | AED 64,592 – AED 92,484 | AED 103K – AED 132K | AED 136K – AED 209K | AED 19,635 | 473 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 0h 50m | AED 80,740 – AED 116K | AED 128K – AED 165K | AED 167K – AED 257K | AED 24,545 | 559 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 0h 49m | AED 103K – AED 157K | AED 165K – AED 224K | AED 211K – AED 341K | AED 32,502 | 689 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 0h 48m | AED 131K – AED 197K | AED 209K – AED 283K | AED 264K – AED 426K | AED 41,060 | 921 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 0h 50m | AED 205K – AED 352K | AED 330K – AED 506K | AED 407K – AED 745K | AED 69,638 | 1,797 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار البندقية–نيس دون توقف
البندقية: أين ستهبط
- مطار البندقية ماركو بولو LIPZ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,827 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار تريفيزو LIPH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 7,940 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة جدًا) | 2 h | 185 kg | AED 10,324 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 4.4 h | 46 kg | عادةً AED 440–AED 918 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 3.9 h | 182 kg | عادةً AED 1,468–AED 3,303 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.