伝説のアプローチ
セント・マーチン: マホ・ビーチをかすめる低空進入
飛行機ウォッチングを有名にした進入。接地の直前にマホ・ビーチを横切る、3度の最終進入です。
スカイビュー · シミュレーション
セント・マーチン: マホ・ビーチをかすめる低空進入
Princess Juliana International Airport · RWY 10
空港
Princess Juliana International Airport (TNCM)
滑走路
10 · 96°
滑走路長
7,540 ft · 2,298 m
標高
14 ft
進入速度
~135 kts
進入シミュレーション
約3分
なぜ有名なのか
プリンセス・ジュリアナ国際空港の滑走路10は、マホ・ビーチのすぐ裏から始まります。最終進入中の機体は接地の直前、砂浜と道路の上を低い高度で横切ります — 何十年にもわたって飛行機ファンや観光客を惹きつけてきた光景です。ビーチには、ジェットブラスト(エンジン噴流)への警告看板が立っています。
ジェット族の玄関口
全長7,546フィートの滑走路は、着陸開始点をビーチから離れた位置に移設してあり、ワイドボディの旅客機から超長距離ビジネスジェットまで、あらゆる機体を受け入れます。サン・バルテルミーやアンギラへ向かう旅行者の玄関口になっているのは、そのためです。
見どころ
- シンプソン湾の上を通る、標準的な3度の進入角
- 車輪の下を過ぎていくマホ・ビーチ
- 機体がビーチを越えられるよう移設された滑走路末端
ほかの伝説のアプローチ
TFFJ · RWY 10
サン・バルテルミー: 丘を越えて急降下
頂上にラウンドアバウトのある尾根をかすめ、長さわずか2,100フィートほどの滑走路へ急降下し、ビーチの手前で止まる — 世界で最も有名な着陸のひとつです。
EGLC · RWY 09
ロンドン・シティ空港: カナリー・ワーフをかすめる5.5°ダイブ
通常のほぼ2倍という急角度の進入経路で、高層ビル群とテムズ川の間を降りていきます — 飛べるのは特別に承認された機体だけです。
KASE · RWY 15
アスペン: 谷を下って山々の中へ
狭い谷の標高7,820フィートにある空港。翼幅制限のため、最大級のプライベートジェットの一部は乗り入れできません。
出典とクレジット
画像: NASA GIBS(利用できる地域ではUSGS、swisstopo、IGN、basemap.atの航空写真を使用) · 地形 © Mapterhorn (CC BY 4.0) · 3D機体モデル: Nick the Name、BlenderCommunityHead (CC BY 4.0) · 3Dエンジン: CesiumJS。
- セント・マーチン: マホ・ビーチをかすめる低空進入 · Spotting973 · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons