ドーハへのプライベートフライト
ドーハにはプライベートジェットが利用する空港が2か所あります。 主な空港はドーハ国際空港(OTBD)で、市内まで15分です。 税関あり。

ドーハ国際空港 OTBD
15,000 ft · 15 min · customs · 24h
ドーハのかつての主要空港で、現在はAmiri Flight、空軍、およびQatar ExecutiveとRizon Jetを通じた一部のビジネス航空運航者が使用しています。コルニーシュから15分で非常に静かですが、利用は許可制で、すべての運航者が受け入れられるわけではありません(最新の方針を要確認)。

ハマド国際空港 OTHH
15,912 ft · 20 min · customs · 24h
カタールを代表するハブで、Qatar Executiveの専用FBOターミナルがあり、ウェスト・ベイとムシェイレブから20分。スロットは調整制で、乗り継ぎ便の多い夜間がピークです。旧ドーハ国際空港は政府専用機と一部の運航者向けに引き続き利用可能。
ドーハへ飛ぶ費用
| 出発地 | 距離 | 飛行時間 | 代表的な機体 | 片道、乗客4人(推定) |
|---|---|---|---|---|
| バーレーン バーレーン | 80 nm | 0h 35m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| アブダビ アラブ首長国連邦 | 163 nm | 0h 53m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| ドバイ アラブ首長国連邦 | 204 nm | 1h 02m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| リヤド サウジアラビア | 268 nm | 1h 15m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| クウェート市 クウェート | 307 nm | 1h 24m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| マスカット オマーン | 378 nm | 1h 39m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| ジッダ サウジアラビア | 718 nm | 2h 01m | 軽量ジェット | ¥212万 – ¥305万 |
| アンマン ヨルダン | 909 nm | 2h 28m | 軽量ジェット | ¥251万 – ¥363万 |
| バクー アゼルバイジャン | 916 nm | 2h 29m | 軽量ジェット | ¥253万 – ¥365万 |
| テルアビブ イスラエル | 968 nm | 2h 36m | 軽量ジェット | ¥263万 – ¥381万 |
| ベイルート レバノン | 984 nm | 2h 39m | 軽量ジェット | ¥267万 – ¥386万 |
| ムンバイ インド | 1,237 nm | 3h 15m | 軽量ジェット | ¥318万 – ¥463万 |
| デリー インド | 1,376 nm | 3h 35m | 軽量ジェット | ¥347万 – ¥505万 |
| イスタンブール トルコ | 1,476 nm | 3h 49m | 軽量ジェット | ¥367万 – ¥536万 |
| ミュンヘン ドイツ | 2,323 nm | 5h 21m | スーパーミッドサイズジェット | ¥832万 – ¥1,220万 |
| ミラノ イタリア | 2,363 nm | 5h 26m | スーパーミッドサイズジェット | ¥845万 – ¥1,238万 |
| ニース フランス | 2,422 nm | 5h 34m | スーパーミッドサイズジェット | ¥863万 – ¥1,266万 |
| チューリッヒ スイス | 2,427 nm | 5h 35m | スーパーミッドサイズジェット | ¥865万 – ¥1,268万 |
| ジュネーブ スイス | 2,503 nm | 5h 38m | 大型ジェット | ¥1,109万 – ¥1,728万 |
| パリ フランス | 2,687 nm | 6h 01m | 大型ジェット | ¥1,180万 – ¥1,840万 |
| ロンドン イギリス | 2,810 nm | 6h 17m | 大型ジェット | ¥1,228万 – ¥1,916万 |
| ロンドン・ルートン イギリス | 2,833 nm | 6h 20m | 大型ジェット | ¥1,236万 – ¥1,930万 |
| ラゴス ナイジェリア | 2,985 nm | 6h 39m | 大型ジェット | ¥1,295万 – ¥2,023万 |
| 北京 中国 | 3,327 nm | 7h 23m | 大型ジェット | ¥1,427万 – ¥2,232万 |
ドーハへの任意のルートを見積もる
あらゆるクラスのプライベートジェット、1席あたりのコストとCO₂。