ボーナス減価償却 (bonus depreciation)
ボーナス減価償却とは、企業が航空機の取得費用の大部分を、通常の償却期間ではなく供用開始年に一括で控除できる米国の税制です。2017年の税法では新造機・中古機ともに100%が認められ、2025年には40%まで段階的に縮小する予定でしたが、2025年の法改正により、2025年1月19日以降に取得した資産について100%のボーナス減価償却が復活しました。注意点は、機体を主として適格な事業目的で使用しなければならず、私的使用分は取り戻され、ホビーロスやパッシブアクティビティのルールが適用されることです。控除の総額ではなくタイミングを変えるものですが、2,000万ドルのジェット機を購入する黒字企業にとってキャッシュフローへの効果は非常に大きくなります。