プライベートジェットの費用

メキシコシティ → ケープタウン

メキシコシティからケープタウンへのプライベートフライトは7,425海里(13,752 km)で、ターボプロップなら約31h 19mかかります。 乗客4名で片道約¥1,779万 – ¥2,646万 — 1席あたり約¥5,530,875。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,425 nm
大圏距離
31h 19m
飛行時間(ターボプロップ)
32.3h vs 19.7h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,496 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1375 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回31h 19m¥1,779万 – ¥2,646万¥2,780万 – ¥3,707万¥2,865万 – ¥3,892万¥5,530,8754,496 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回25h 37m¥1,696万 – ¥2,429万¥2,664万 – ¥3,423万¥2,755万 – ¥3,620万¥5,156,7604,903 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 59m¥1,932万 – ¥2,819万¥3,023万 – ¥3,957万¥3,133万 – ¥4,206万¥5,938,2127,529 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回19h 26m¥2,368万 – ¥3,464万¥3,697万 – ¥4,851万¥3,830万 – ¥5,160万¥7,290,17110,690 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 57m¥2,710万 – ¥3,977万¥4,221万 – ¥5,554万¥4,375万 – ¥5,922万¥8,359,74312,020 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 36m¥3,386万 – ¥5,276万¥5,280万 – ¥7,373万¥5,464万 – ¥7,843万¥10,827,13814,737 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回16h 12m¥3,894万 – ¥6,076万¥6,052万 – ¥8,463万¥6,272万 – ¥9,037万¥12,463,10118,609 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回17h 12m¥6,247万 – ¥1.1億¥9,733万 – ¥1.6億¥1億 – ¥1.7億¥22,041,62137,019 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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メキシコシティ–ケープタウンを直行できるプライベートジェット

メキシコシティ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)32.3 h4,496 kg¥5,530,875
航空会社エコノミー19.7 h1375 kg通常¥242,584–¥606,461
航空会社ファースト/ビジネス19.2 h5501 kg通常¥1,010,768–¥2,425,844

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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