プライベートジェットの費用

サンフランシスコ・ベイエリア ルクセンブルク

サンフランシスコ・ベイエリアからルクセンブルクへのプライベートフライトは4,894海里(9,063 km)で、超長距離ジェットなら約10h 17mかかります。 乗客4名で片道約$168K – $263K — 1席あたり約$53,887

ルートを反転 ⇄ 他のルート
4,894 nm
大圏距離
10h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
11,813 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 906 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油4回20h 47m$80,856 – $120K$126K – $168K$132K – $181K$25,1172,983 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油5回17h 17m$78,700 – $112K$124K – $159K$130K – $172K$23,8913,307 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回14h 12m$90,248 – $131K$142K – $185K$149K – $202K$27,6935,097 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回12h 55m$108K – $158K$169K – $222K$178K – $243K$33,3207,111 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油1回11h 41m$121K – $177K$188K – $248K$199K – $273K$37,2867,830 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回11h 28m$151K – $235K$236K – $329K$248K – $361K$48,2889,598 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
直行10h 17m$168K – $263K$261K – $366K$276K – $405K$53,88711,813 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
直行10h 56m$270K – $494K$419K – $686K$440K – $751K$95,39323,553 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly サンフランシスコ・ベイエリア–ルクセンブルク non-stop

サンフランシスコ・ベイエリア: where you’d land

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ルクセンブルク: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
Private (ultra-long-range jet)11.3 h11,813 kg$53,887
航空会社エコノミー14.3 h906 kgTypically $1,088–$2,719
航空会社ファースト/ビジネス13.8 h3625 kgTypically $4,531–$10,875

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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