プライベートジェットの費用

シンガポール フィラデルフィア

シンガポールからフィラデルフィアへのプライベートフライトは8,315海里(15,399 km)で、ターボプロップなら約35h 15mかかります。 乗客4名で片道約$136K – $203K — 1席あたり約$42,341

ルートを反転 ⇄ 他のルート
8,315 nm
大圏距離
35h 15m
飛行時間(ターボプロップ)
36.2h vs 21.6h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,060 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1540 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
7 fuel stops35h 15m$136K – $203K$213K – $284K$219K – $296K$42,3415,060 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回28h 46m$130K – $185K$203K – $261K$210K – $275K$39,3715,507 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回23h 51m$150K – $218K$234K – $307K$242K – $324K$45,9868,558 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回21h 27m$177K – $259K$276K – $362K$285K – $383K$54,49511,802 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回20h 38m$213K – $312K$332K – $437K$343K – $462K$65,62813,817 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回19h 29m$254K – $396K$395K – $553K$408K – $585K$81,20516,321 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回18h 01m$293K – $458K$455K – $637K$470K – $676K$93,91520,693 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回19h 08m$470K – $859K$732K – $1,196K$753K – $1,261K$166,11241,183 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly シンガポール–フィラデルフィア non-stop

シンガポール: where you’d land

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フィラデルフィア: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)36.2 h5,060 kg$42,341
航空会社エコノミー21.6 h1540 kgTypically $1,848–$4,620
航空会社ファースト/ビジネス21.1 h6160 kgTypically $7,700–$18,479

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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