プライベートジェットの費用

シンガポール → フィラデルフィア

シンガポールからフィラデルフィアへのプライベートフライトは8,315海里(15,399 km)で、ターボプロップなら約35h 15mかかります。 乗客4名で片道約¥2,002万 – ¥2,977万 — 1席あたり約¥6,224,127。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
8,315 nm
大圏距離
35h 15m
飛行時間(ターボプロップ)
36.2h vs 21.6h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,060 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1540 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油7回35h 15m¥2,002万 – ¥2,977万¥3,130万 – ¥4,172万¥3,215万 – ¥4,357万¥6,224,1275,060 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回28h 46m¥1,904万 – ¥2,726万¥2,990万 – ¥3,842万¥3,081万 – ¥4,039万¥5,787,5375,507 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回23h 51m¥2,200万 – ¥3,208万¥3,446万 – ¥4,507万¥3,556万 – ¥4,756万¥6,759,9428,558 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回21h 27m¥2,600万 – ¥3,809万¥4,054万 – ¥5,327万¥4,186万 – ¥5,635万¥8,010,76511,802 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回20h 38m¥3,132万 – ¥4,586万¥4,886万 – ¥6,417万¥5,040万 – ¥6,784万¥9,647,31613,817 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回19h 29m¥3,729万 – ¥5,821万¥5,808万 – ¥8,124万¥5,992万 – ¥8,595万¥11,937,13516,321 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回18h 01m¥4,310万 – ¥6,734万¥6,692万 – ¥9,370万¥6,913万 – ¥9,944万¥13,805,50520,693 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回19h 08m¥6,912万 – ¥1.3億¥1.1億 – ¥1.8億¥1.1億 – ¥1.9億¥24,418,46441,183 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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シンガポール–フィラデルフィアを直行できるプライベートジェット

シンガポール: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)36.2 h5,060 kg¥6,224,127
航空会社エコノミー21.6 h1540 kg通常¥271,640–¥679,100
航空会社ファースト/ビジネス21.1 h6160 kg通常¥1,131,833–¥2,716,400

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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