SyberJet Aircraft SJ30i
O SJ30i é a versão modernizada da SyberJet do SJ30-2, um jato leve de asa enflechada com a capacidade única de manter cabine ao nível do mar até 41.000 pés e cruzar a Mach 0,83 por 2.500 nm. O modelo i acrescenta aviônicos SyberVision baseados no Honeywell Epic, mas o programa avançou lentamente e nenhum exemplar de produção foi entregue até agora.
Em resumo: O SyberJet Aircraft SJ30i é um Jato Leve com alcance de 2,500 nm, velocidade de cruzeiro de 486 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $9.2M novo e custa cerca de $1,500 por hora para operar (estimativa).
2,500 nm
Alcance
486 kts
Cruzeiro máx.
4–6
Passageiros
$9.2M
Preço novo
Destaques
- Cabine ao nível do mar até 41.000 pés
- Mach 0,83 e 2.500 nm em um jato leve
- Cockpit SyberVision baseado no Honeywell Epic
Desempenho
- Alcance
- 2,500 nm
- Cruzeiro máx.
- 486 kts
- Mach máx.
- 0.83
- Altitude máx.
- 49,000 ft
- Distância de decolagem
- 3,939 ft
- Distância de pouso
- 2,600 ft
- MTOW
- 13,950 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-2A
- Consumo de combustível
- 140 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 4 / 6
- Comprimento da cabine
- 12.5 ft
- Largura da cabine
- 4.8 ft
- Altura da cabine
- 4.3 ft
- Volume da cabine
- 190 cu ft
- Bagagem
- 34 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- $9.2M
- Custo variável / h
- $1,500
- Custo fixo / ano
- $500,000
- Primeira entrega
- 2027
- Unidades construídas
- —
- Faixa de usados
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 47% ≈ $4.3M
Comparar com aeronaves semelhantes
Compare: SJ30i vs HondaJet Echelon vs Citation CJ4 Gen2 vs Learjet 75 Liberty →