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Comparar Jatos Particulares
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| Alcance (nm) | 5,435 | 5,650 | 6,000 |
|---|---|---|---|
| Cruzeiro máx. (kts) | 470 | 470 | 470 |
| Mach máx. | 0.82 | 0.82 | 0.82 |
| Altitude máx. (ft) | 41,000 | 41,000 | 41,000 |
| Passageiros | 25 | 12 | 25 |
| Comprimento da cabine (ft) | 107.2 | 78 | 90.2 |
| Largura da cabine (ft) | 11.6 | 10.7 | 12.1 |
| Altura da cabine (ft) | 7.1 | 6.9 | 7.4 |
| Volume da cabine (cu ft) | — | 5,120 | 7,700 |
| Bagagem (cu ft) | — | 750 | 1,300 |
| Distância de decolagem (ft) | 8,040 | 5,470 | 6,800 |
| Distância de pouso (ft) | — | 4,200 | 4,800 |
| MTOW (lb) | 187,700 | 140,500 | 174,165 |
| Consumo de combustível (gal/hr) | 850 | 550 | 850 |
| Motores | 2 × CFM International CFM56-7B27 | 2 × Pratt & Whitney PW1500G | 2 × CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1100G-JM |
| Primeira entrega | 2,008 | 2,023 | 2,019 |
| Unidades construídas | 7 | 8 | 10 |
| Comprimento (ft) | 138.2 | 114.7 | 123.3 |
| Envergadura (ft) | 117.4 | 115.2 | 117.4 |
| Carga útil máxima (lb) | — | — | — |
| Combustível máximo (lb) | 73,470 | 50,590 | 60,800 |
| Empuxo por motor (lbf) | 27,300 | 24,000 | 27,120 |
| Altitude da cabine no teto (ft) | — | — | 6,400 |
| Aviônica | Boeing 737NG glass cockpit with head-up display | Collins Aerospace Pro Line Fusion (five 15.1-inch displays) | Airbus A320 family fly-by-wire glass cockpit |
| Preço novo | — | R$442.8M | R$621M |
| Custo variável / h | R$56,700 | R$40,500 | R$59,400 |
| Custo fixo / ano | R$17,280,000 | R$13,500,000 | R$17,820,000 |
| Faixa de usados | — | — | R$513M – R$594M |
