

Airbus Corporate Jets ACJ320neo
O ACJ320neo é o maior dos jatos corporativos de corredor único da Airbus, com uma cabine de 90 pés que pode ser configurada para 25 passageiros VIP ou até 50 em layouts governamentais de alta densidade. Seu alcance de 6.000 nm e a altitude de cabine de 6.400 pés atendem chefes de Estado e grandes grupos corporativos, e o primeiro exemplar foi entregue à Acropolis Aviation no início de 2019.
Em resumo: O Airbus Corporate Jets ACJ320neo é um Bizliner com alcance de 6,000 nm, velocidade de cruzeiro de 470 nós e espaço para 25 passageiros. O preço de lista é de cerca de $115M novo e custa cerca de $11,000 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Cabine de 90 pés para grandes delegações
- Alcance de 6.000 nm com motores LEAP ou PW1100G
- Altitude de cabine mais baixa, de 6.400 pés
Desempenho
- Alcance
- 6,000 nm
- Cruzeiro máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.82
- Altitude máx.
- 41,000 ft
- Distância de decolagem
- 6,800 ft
- Distância de pouso
- 4,800 ft
- MTOW
- 174,165 lb
- Motores
- 2 × CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1100G-JM
- Empuxo por motor
- 27,120 lbf
- Consumo de combustível
- 850 gal/hr
- Aviônica
- Airbus A320 family fly-by-wire glass cockpit
Cabine
- Passageiros
- 25 / 50
- Comprimento da cabine
- 90.2 ft
- Largura da cabine
- 12.1 ft
- Altura da cabine
- 7.4 ft
- Volume da cabine
- 7,700 cu ft
- Bagagem
- 1,300 cu ft
- Altitude da cabine no teto
- 6,400 ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- R$621M
- Custo variável / h
- R$59,400
- Custo fixo / ano
- R$17,820,000
- Primeira entrega
- 2019
- Unidades construídas
- 10
- Faixa de usados
- R$513M – R$594M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 123.3 ft
- Envergadura
- 117.4 ft
- Altura
- 38.6 ft
- Combustível máximo
- 60,800 lb
Marcos do programa
- 2018-11-16Primeiro voo en.wikipedia.org
- 2019-01-16Primeira entrega en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$513M – R$594M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 45% ≈ R$279.5M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: ACJ320neo vs ACJ319 (A319CJ) vs BBJ (737-700) vs BBJ 737-9 (MAX 9) →
Análises relacionadas
O que o luxo realmente significa em um avião comercial VIP
Um avião comercial VIP não é apenas um jato particular maior. Seu verdadeiro luxo é medido em espaço certificado, sono, sistemas silenciosos, tempo de conclusão, fluxo de trabalho da tripulação e na capacidade de levar uma família ou uma delegação através dos oceanos sem transformar a cabine em um teatro.
Por que os jatos executivos voam mais rápido que os aviões de linha
Os jatos executivos mais rápidos não são mais rápidos por acaso. Eles trocam combustível, capacidade de cabine e complexidade de projeto por minutos economizados, altitudes de cruzeiro mais altas e um número menor de passageiros cujo tempo costuma ser a carga principal.
Como a aviação particular está tentando reduzir o carbono
O plano de carbono da aviação particular se baseia em combustível de aviação sustentável, melhores rotas, combinação mais precisa de aeronaves e projetos mais limpos. A parte mais difícil não é provar que a tecnologia funciona, mas conseguir combustível de baixo carbono suficiente até as rampas onde os jatos executivos realmente voam.
Fontes e créditos
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo · simon butler · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons



